برگزاري کارگاه کشوري تدوين خلاصه سياستي مداخلات ويژه کوتاه مدت در سلامت و ايمني ترافيک
تاریخ انتشار: ۲۳ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۰۸۴۶۹
خبرگزاری آریا-رییس دبیرخانه شورای عالی سلامت و امنیت غذایی: بیشترین هزینه‌های تحمیل شده در اثر حوادث ترافیکی بر دوش بخش سلامت بوده و ضرورت دارد نقش بخش سلامت در مراحل قبل از بروز حادثه، زمان بروز حادثه و پس از حادثه به خوبی تبیین شود.
به گزارش خبرگزاری آریا، دکتر محمد اسماعیل مطلق، رییس دبیرخانه شورای عالی سلامت و امنیت غذایی در ابتدای این نشست، اظهار کرد: سوانح ترافیک جاده‌ای و آسیب‌های ناشی از آن، یکی از چالش‌های مهم حوزه سلامت عمومی در بسیاری از جوامع است که در سطح ملی و بین المللی دارای اهمیت است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گفته وی، طبق آمار جهانی، متاسفانه سالیانه 1.35 میلیون نفر یعنی تقریبا روزانه 3700 نفر بر اثر حوادث ترافیکی فوت می‌کنند و 30 تا 50 میلیون نفر مصدوم یا معلول می‌شوند که بار سنگینی را به نظام سلامت کشور‌ها تحمیل و هزینه هنگفتی را برای دولت‌ها رقم می‌زنند.
وی گفت: در ایران طی 10 سال گذشته حدود 170 هزار نفر جان خود را در حوادث ترافیکی از دست داده اند و طی سال 1400 نیز 16778 نفر بر اثر این حوادث جان باخته و بیش از 600 هزار نفر مجروح، معلول و یا از کار افتاده شده اند.
دکتر مطلق عنوان کرد: از مشکلاتی که حوادث ترافیکی در ایجاد آن‌ها دخیل است، می‌توان به تحمیل هزینه‌های اقتصادی بالا به کشور‌ها و خانواده ها، بی سرپرست شدن بسیاری از خانواده‌ها و ایجاد هزینه‌های اجتماعی، معلولیت و ناتوانی‌های بالا، تحمیل هزینه‌های سنگین به بخش سلامت اشاره کرد.
وی افزود: اگرچه در طول سال‌های گذشته اقداماتی در حوزه حوادث ترافیکی صورت گرفته، اما آمار بالای مرگ و میر و مصدومیت‌های ناشی از این حوادث در کشور همچنان نگران کننده است و ضرورت دارد در این حوزه اقدامات ویژه‌ای برای کوتاه مدت، میان مدت و بلندمدت با همکاری سازمان‌های مختلف صورت پذیرد.
در ادامه، دکتر همایون صادقی بازرگانی، رییس مرکز تحقیقات مدیریت و پیشگیری از مصدومیت‌های حوادث ترافیکی، خاطرنشان کرد: پیامد‌های ناشی از حوادث ترافیکی محدود به آسیب‌های جسمی و مرگ و میر نیست، بلکه سایر جنبه‌ها به ویژه جنبه‌های روانی را نیز در بر می‌گیرد که متاسفانه مغفول مانده است.
وی اضافه کرد: بر اساس نتایج اولیه از مطالعه کوهورت ترافیک پرشین (PERSIAN)، انتظار می‌رود سالانه حدود 27 هزار نفر به درجاتی از اختلال استرس پس از حادثه یا همان PTSD مبتلا شوند.
به گفته وی بیشترین هزینه‌های تحمیل شده در اثر حوادث ترافیکی بر دوش بخش سلامت بوده و ضرورت دارد نقش بخش سلامت در مراحل قبل از بروز حادثه، زمان بروز حادثه و پس از حادثه به خوبی تبیین شود.
در بخش دوم نشست، مدعوین جلسه در قالب چهار گروه کاری چالش‌ها و مداخلات موجود برای کاهش بار حوادث ترافیکی را به بحث و تبادل نظر گذاشتند.
گفتنی است، این کارگاه دو روزه با همکاری مرکز تحقیقات مدیریت و پیشگیری از مصدومیت‌های حوادث ترافیکی برگزار شد.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: کارگاه کشوری حوادث ترافیکی بروز حادثه بخش سلامت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۰۸۴۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خط کشی ۱۰۰ کیلومتر از جاده‌های ارتباطی مازندران
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای مازندران، محسن یمینی گفت: با توجه به نقش خطوط ترافیکی در ارتقا ضریب ایمنی راه‌ها، و کاهش تصادفات جاده‌ای در مسیرهای پُر تردد در یک ماه گذشته یکصد کیلومتر از جاده‌های مختلف ارتباطی استان خط‌کشی شده است.
وی تصریح کردخط کشی راه‌ها که از مقرون به صرفه‌ترین نوع علائم ایمنی محسوب می‌شود، به طور مستقیم در دید راننده قرار گرفته و با وی یک حس نزدیک و متقابل برقرار می‌کند.
یمینی ادامه داد: یکی از ملزومات مهم ایمنی جاده‌ای که نقشی ارزنده در کاهش حوادث و تسهیل سفرهای برون شهری دارد اجرای خط کشی و نقوش ترافیکی است که در انتقال پیام‌های اطلاعاتی- هشداری به طور بصری به کاربران و رانندگان نقشی مهم دارند، در مقاطعی از محور‌های استان اجرا می‌شود.
وی افزود: این اداره کل در این راستا به منظور افزایش ایمنی راه‌ها، هدایت وسایل نقلیه و آگاهی دادن به کاربران راه به ویژه در شب با دید محدود، تفکیک باند‌های رفت و برگشت در نقاط بدون جدا کننده وسط و کاهش میزان تصادفات و سوانح رانندگی عملیات خط کشی راه‌های ارتباطی زیرپوشش را به طور ویژه انجام می‌دهند.
گفتنی است مازندران دارای ۱۰۴۰۰ کیلومتر راه اصلی، فرعی و روستایی است.
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد